箭牌家居上半年核心产品马桶收入近五成 产品质量投诉频发
2022-06-20 15:18:33
汽修人的时间不值钱？
(相关资料图)
26岁的小张，从汽修学校毕业后，加入了一家4S店。勤勤恳恳三年多，最大的困惑就是就是经常遇上车主对业务的不理解、不认可。
前不久，一个“接线”的订单，成了将小张从汽修行业“压”走的最后一根稻草。
一位车主开车到4S店，告诉小张，副驾座的车窗玻璃不能动。凭直觉，小张觉得这个活要费些事。别看它只是一面车门，里里外外厚不超过6、7cm，里面有各种电路、电机，乾坤大着呢。
小张抱着电脑又是检查、又是找资料，忙活了一上午，终于找到原因：一跟线断了。接线，容易，几分钟搞定，客户连声称赞小张专业。
但在结账时刻，客户不乐意：就接一根线，怎么还收上百块？
难道这个订单只需支付几分钟的工时费和电费吗？
似乎没有人在意小张像打坐一样几个小时守着那个车门经历了什么。车主的一句话，他整个上午的付出都变无用功，还不如去洗美车间洗几台车！
这样的场景太熟悉了，但小张这回放弃了为自己的专业辩解，转行去开出租车，“反正大家都看不起汽修服务业”。
但事实是，一个成熟的汽修人员，要在学校经历三四年的汽修知识学习和实操演练、毕业后还要在汽修店累积半年甚至一年以上的实习，才能独立进行车辆维保作业。
在一些专业的连锁汽修店里，每一位汽修技师完成操作作业后，他的技术主管，也就是行话所说的“师傅”，再次质检，才能将车辆交付给客户。
和连锁汽修店一样，4S店的汽修技师，除了日常工作之外，也会参与多种多样的技术培训学习，以及不定期的“以赛代练”的技能比拼，这个行业还有有不同规格技能大赛。比如在大名鼎鼎的世界技能大赛上，中国队就有队员获得重型车辆技术与维修项目金牌。
各个行业里的佼佼者，都获得过价值不菲的赞誉。然而，每一个佼佼者都是从基础开始，其中磨难和坎坷只有自己领会。
汽修从业者的埋怨、车主的困惑，就像天平的两端，似乎很难平衡。
所以回答文章开始的那个问题，汽修人的时间到底值不值钱？或者说，如何让车主为你的时间、你的技能买单？
归根结底，还是不信任！笔者认为，汽修门店老板能做的，最重要的就是把诚信摆在第一位。你的每一个配件选择、每一步操作都要“能被看到”，并且要在施工之前就要明确获得车主认可。久而久之，门店和车主之间的信任桥梁就会建起来。门店生意也会越来越好。
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